Original Mini Sprint

Tja, so sollte sie eigentlich aussehen und auch funktionieren! (dachte sich Helmut)

Aber das tat sie leider nicht, deshalb erbte ich sie mit den Worten: "Wüst as haum? Mir geht de Einstöllerei an, spü di du damit!"

Somit wurde sie etwas zersägt, ein neuer Heckspant eingesetzt.

Beim Umbau

GTX 480

Und da ich bis jetzt noch keinen Außenborder besitze,
(die fliegende Grand Prix gehört Helmut)
probiere ich es mal einen GTX 480 ans Heck zu schrauben.

Ein weiterer Vorteil ist, man bringt in den Minirumpf endlich normale Akkus. 

(hoffentlich verkraftet der Rumpf die 200g Mehrgewicht).

Wenn schon zersägen und umbasteln, dann muss auch eine neue Lackierung her.

Die neue Lackierung

Außenborder angeschraubt, Regler rein, Empfänger rein und mit dem Akku den Schwerpunkt eingestellt
(is' immer noch sehr eng in der Schüssel, obwohl der Motor jetzt draußen ist).

Jetzt ist nur noch die Frage ob die 830g Lebendgewicht nicht doch zuviel sind ?

Tja, heute (20.5.) war es soweit für die Jungfernfahrt und ich muss sagen echt gut der Umbau. Die Mini Sprint hüpft förmlich in Gleitfahrt und geht ab wie die Hölle. Beim Kurvenfahren muss man runter vom Gas (Strom), sonst liegt man am Dach. 

Mini Sprint

Eine Woche später sollten die letzten Einstellarbeiten und die Fotos gemacht werden. Aber nach fünf Akku- ladungen (Dank Kühlspirale wird der Motor nur mehr lauwarm), war dann die Flexwelle ab und die Fotos müssen noch warten.

 So, die Ersatzwellen sind geliefert und eingebaut (endlich). Also ab damit auf den See (2.9.00) und sie geht recht ordentlich. Aber leider müssen doch kleine Akkus rein, da sie dann wesentlich freier läuft und der Motor nicht überhitzt.

to be continued ....

Länge ü.a.: 470 mm    Breite: 140 mm

Motor: Graupner 480

Akkus: 7 - 8 Zellen (kleine Zellen)

Außenboarder GTX 480und 26er  Karbonschraube

fahrbereit ca. 700 g